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La technologie RFID résoudra les problèmes du stationnement électrique

2020-02-18 11:34:13

Avec la diversification croissante des modes de déplacement des gens, le vélo électrique est un moyen de transport majeur pour les transports publics, mais en même temps, il pose beaucoup de problèmes à la gestion de la ville. La RFID est utilisée comme technologie de capteur de terminal RFID sans fil pour réaliser l'identification des personnes et des choses, et un Internet des objets est formé pour améliorer le niveau de gouvernance des vélos électriques urbains. Sur la base de la station de base de perception déployée à l'intersection urbaine du projet de gestion intelligente du vélo électrique, tant que l'étiquette électronique est donnée à l'objet à gérer, la gestion du réseau de toute la ville des personnes, des véhicules et des choses peut être réalisée , formant un "IOT Awareness Network" de la ville intelligente dans toute la ville.


Les étiquettes électroniques peuvent suivre les vélos électriques XNUMXh / XNUMX. Les vélos ou vélos électriques sont de petite taille et faciles à conduire. La commodité attire non seulement un grand nombre de navetteurs, mais oblige également de nombreux voleurs à se concentrer sur les vélos et les vélos électriques. En raison de sa structure simple, la fonction antivol est très faible. De plus, il ne peut pas avoir un système antivol parfait similaire à la voiture. Même si les contrevenants ne peuvent pas voler toute la voiture en peu de temps, ils peuvent facilement détruire et voler l'alimentation électrique du véhicule.


Si l'identité de chaque véhicule peut être authentifiée et contrôlée en ligne, et que l'utilisation et l'itinéraire de voyage de chaque véhicule peuvent être contrôlés en un coup d'œil, alors il peut être connu à temps en cas de conduite anormale ou perdue ou endommagée, puis il peut être récupéré rapidement à l'avenir. Les vélos électriques sont équipés "d'étiquettes électroniques", ce qui peut grandement soulager la difficulté de la gestion du vélo et récupérer les points douloureux fastidieux.

Grâce à la RADIO RFID technologie de fréquence de l'Internet des objets, il peut identifier et localiser avec précision chaque véhicule et chaque personne. En même temps, il peut relier la caméra de capture intelligente frontale pour enregistrer la piste de course instantanée du véhicule. Avec la plate-forme d'application d'analyse et de gestion back-end, il peut compléter la gestion du nom réel, le contrôle des saisies et de la distribution, l'analyse des pistes, les statistiques de trafic et d'autres applications commerciales riches de véhicules non automobiles, afin de parvenir à une gestion efficace et précise des personnes et Véhicules. L'étiquette électronique "rapporte" les informations du véhicule au lecteur et à l'écrivain en transmettant activement les ondes électromagnétiques. Le lecteur et l'écrivain sont liés à la caméra et à la plateforme de surveillance en même temps. Une fois trouvée, toute anomalie peut être arrêtée immédiatement.


En ce qui concerne la technologie de base de lecture des étiquettes électroniques, elle implique la transmission à longue distance, la transmission à haute fréquence, le traitement des conflits aériens et la conception à ultra-basse consommation des étiquettes électroniques RFID. En outre, les technologies de base des équipements de lecture et d'écriture RFID, telles que la lecture simultanée de grande capacité, la sensibilité de réception de radiofréquences ultra longue distance, la précision de lecture directionnelle et l'accès hors ligne, peuvent contrôler le phénomène de stationnement désordonné à l'avenir.

Bien que l'étiquette électronique ait été lancée pour se prémunir contre le vol et récupérer les véhicules, son enregistrement précis des «informations d'identité» de chaque vélo est une arme magique pour contrôler le stationnement désordonné. Une fois la caméra et la plate-forme de surveillance liées, l'itinéraire de conduite de chaque vélo peut être suivi et un avertissement précoce peut être donné à temps lorsque le vélo s'arrête en dehors de la zone raisonnable, et l'utilisateur peut être informé à temps grâce à la liaison avec le vélo plate-forme de gestion. En cas d'incidents de stationnement intentionnels multiples, la cote de crédit de l'utilisateur peut également être «rétrogradée», afin d'inciter l'utilisateur à s'arrêter à chaque fois conformément aux réglementations.


Récemment, la proposition d'une "clôture électronique" pour gérer le stationnement des vélos et le stationnement en désordre est également au centre de l'attention. Il est à espérer que lorsque l'utilisateur s'arrête dans une zone non désignée, un avertissement précoce sera donné pour rappeler à l'utilisateur un stationnement standard au moyen d'un verrouillage non. Parmi eux, la technologie de positionnement GPS doit être introduite, qui est également pleine de science et de technologie. Bien qu'il soit encore au stade initial de la promotion, je pense qu'avec l'amélioration continue de la technologie, il y aura un grand marché.


La technologie de la clôture électronique et de l'étiquette électronique peut également se compléter. Dans la scène intérieure que les médecins généralistes ne peuvent pas couvrir ou dans la ville avec un mauvais signal réseau, des étiquettes électroniques peuvent être utilisées pour envoyer des ondes électromagnétiques pour suivre les vélos, tandis que dans les villes de premier niveau avec une forte demande de véhicules et d'infrastructures matures, la technologie des clôtures électroniques peut être utilisé. On pense que les phénomènes de perte de voitures, de stationnement au hasard, de dommages malveillants et d'autres paysages de freinage seront considérablement réduits.


Avec le développement de la technologie RFID, la capacité de collecte, de traitement et de précision des données devient de plus en plus forte. Le véhicule électrique est équipé d'une carte d'identité RFID pour gérer le véhicule électrique à partir de la source. Parallèlement à la résolution des problèmes de gestion du trafic des voyageurs, combinée au déploiement et à la mise en œuvre de la plateforme Internet des objets, la plateforme de gestion des véhicules électriques urbains RFID est développée.